+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Липецк
  • Выезд согласуем после заявки
  • Осматриваем место будущих работ
  • Перечень работ указываем в договоре
  • Даты работ согласуем заранее

Демонтаж трамвайных путей

  • Вывоз и утилизация
  • Разбираем элементы поэтапно
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Липецке

Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплекс работ по разборке рельсо-шпальной решетки, извлечению металлических элементов и подготовке основания для дальнейшего использования территории. Эта услуга востребована при реконструкции улично-дорожной сети, замене трамвайного полотна на асфальтобетонное покрытие, переустройстве инженерных коммуникаций, а также на этапе капитального ремонта существующей линии. Обращение к специалистам оправдано в тех случаях, когда требуется освободить земельный участок под застройку, организовать парковочное пространство или полностью обновить остановочные пункты и прилегающую инфраструктуру.

Разборка трамвайного полотна сопряжена с рядом сложностей: высокая плотность укладки рельсов, наличие железобетонных шпал и плит, значительный вес конструкций. Самостоятельное выполнение таких задач без опыта и профильной подготовки небезопасно и может привести к повреждению подземных сетей, обрушению откосов или травмам персонала. Профессиональный подход гарантирует соблюдение технологии и правил безопасности, что особенно важно при работе в условиях плотной городской застройки или вблизи действующих объектов. Компания, выполняющая снос или слом трамвайных путей, должна четко понимать конструктивные особенности каждого участка и применять адекватные методы для эффективного и контролируемого разрушения конструкций.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа трамвайных путей строится на основе детального анализа состояния объекта, типа креплений и степени износа материалов. В общий порядок работ входит: визуальное обследование участка, отключение контактной сети (при необходимости), поэтапная разборка рельсов, демонтаж шпал и опорных плит, извлечение скреплений и последующая подготовка основания. В зависимости от объема и условий применяется как ручной инструмент — кувалды, ломы, рельсорезные станки, гидравлические ножницы, так и тяжелая техника: экскаваторы с гидромолотами, краны для погрузки длиномерных элементов, самосвалы для вывоза строительного мусора. Выбор техники определяется доступом к месту работ, наличием ограничений по высоте и весу, а также требованиями к сохранности соседних конструкций.

Неотъемлемая часть процесса — строгое соблюдение правил безопасности. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты, ограждением опасной зоны и постоянным контролем за устойчивостью оставшихся частей пути. Применение специализированного оборудования для резки и дробления позволяет минимизировать вибрационные нагрузки на соседние здания и коммуникации. Порядок действий утверждается до начала разбора и корректируется по мере вскрытия конструкций, что дает возможность оперативно реагировать на изменения в состоянии объекта и своевременно принимать решения по корректировке этапов демонтажа.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Формирование стоимости на разборку трамвайных путей происходит индивидуально по каждому объекту. Конечная цена складывается из ряда факторов: протяженности участка, типа и состояния рельсо-шпальной решетки, глубины заложения элементов, наличия бетонной обоймы или асфальтобетонного покрытия, сложности доступа для техники и необходимости ручной разборки в стесненных условиях. Также на расчет влияет необходимость вывоза и утилизации образовавшихся отходов, объем подготовительных работ и пожелания заказчика по срокам и сохранности отдельных материалов.

Для объектов, финансируемых из бюджетных или корпоративных источников, часто требуется обоснование затрат. В таких случаях расценки в смете могут учитывать нормативные базы ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2, соответствующие виду работ по сносу и разборке инженерных сооружений. Применение этих сметных ориентиров позволяет сделать расчет прозрачным и проверяемым. Окончательная стоимость определяется после осмотра объекта и согласования объема задач — это гарантирует, что заказчик получит точную смету без скрытых доплат, а подрядчик — возможность качественно выполнить все этапы в рамках утвержденного бюджета.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу трамвайных путей под ключ означает, что заказчик получает готовое решение: от первой заявки до сдачи очищенной территории. Путь начинается с обращения в компанию, после чего специалист выезжает на объект для оценки предстоящего объема, условий размещения техники и особенностей конструкции пути. На основе собранных данных составляется детальный план разбора, определяются необходимые механизмы и количество персонала, согласовываются сроки и график выполнения работ. Заказчику не требуется самостоятельно заниматься поиском подрядчиков для резки, погрузки или вывоза — все этапы координируются единой командой.

В процессе работы особое внимание уделяется аккуратности и минимизации простоев: техника и бригада выходят на площадку по графику, обеспечивая непрерывность процесса. После завершения разборки проводится уборка территории с вывозом строительного мусора, что позволяет сразу использовать освободившийся участок для дальнейших целей. Такой порядок особенно ценен для управляющих компаний и подрядчиков, у которых каждый день простоя объекта влечет дополнительные издержки. Чтобы получить консультацию и предварительный расчет, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону — менеджер оперативно свяжется и обсудит все детали предстоящего демонтажа.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.