| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Липецке
Демонтаж троллейбусных линий представляет собой комплекс работ по разборке контактной сети, опорных конструкций и сопутствующих элементов городской инфраструктуры. В перечень услуг входит отключение и снятие проводов, демонтаж кронштейнов, изоляторов, арматуры, а также полная разборка опорных стоек вместе с фундаментными основаниями. Такая задача возникает при реконструкции улиц, расширении проезжей части, перекладке инженерных коммуникаций или в рамках подготовки территорий под новое строительство. Кроме того, снос троллейбусных линий необходим, когда маршрут закрывается или переводится на другой вид транспорта, а также при ликвидации последствий аварийных ситуаций, повредивших контактную сеть.
Доверять разборку троллейбусных линий специалистам стоит по нескольким причинам. Прежде всего, все элементы находятся под напряжением, и любые работы требуют строгого соблюдения электробезопасности. Профессиональный подход гарантирует, что снятие напряжения и заземление будут выполнены корректно, а сама разборка пройдет без риска для окружающих. Также важен правильный расчет нагрузок при снятии проводов и демонтаже опор, чтобы не нарушить устойчивость смежных конструкций. Самостоятельные действия без профильного опыта и допусков часто ведут к травмам, повреждению имущества или штрафам со стороны контролирующих органов. Обращаясь к подрядчику, заказчик получает не только исполнителей, но и ответственного лица, которое координирует все этапы — от получения ордера на работы до финальной уборки площадки.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа троллейбусной линии выстраивается в зависимости от конкретных условий объекта, но всегда включает подготовительный этап и непосредственную разборку. Вначале специалисты изучают проектную документацию, уточняют схему питания и проводят визуальный осмотр для оценки состояния опор и креплений. Затем согласовывают график отключения электроэнергии и устанавливают временные ограждения на период работ. Сама технология предполагает поэтапное освобождение проводов, их отрезание и скручивание в бухты для последующей утилизации. Далее снимают кронштейны, траверсы и прочие детали крепления. Завершающий этап — разбор опор: металлические колонны разрезают или отсоединяют от фундаментов, железобетонные стойки дробят и вывозят.
В работе используется как ручной инструмент — гидравлические ножницы, лебедки, монтажные пояса и стропы, так и специализированная техника: автовышки, краны, погрузчики и самосвалы для вывоза мусора. Выбор оборудования зависит от высоты опор, плотности застройки и доступности места. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: персонал проходит инструктаж, применяет средства индивидуальной защиты, использует диэлектрические перчатки и инструмент с изолирующими рукоятками. Обязателен контроль за состоянием тросов и строп, чтобы исключить обрывы при подъеме тяжелых элементов. Бригады работают с применением временных анкерных устройств для фиксации оставшихся проводов, чтобы избежать провисаний и случайных контактов с другими коммуникациями. Такой подход позволяет выполнить разборку аккуратно и с минимальным вмешательством в городскую среду.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость демонтажа троллейбусных линий рассчитывается индивидуально под каждый объект и не может быть выражена фиксированным тарифом. На итоговую цену влияет целый ряд факторов: общий объем предстоящих работ, количество опор и протяженность снимаемой контактной сети, сложность доступа к месту разборки, тип грунта под фундаментами, а также необходимость сохранения соседних конструкций. Также на расчет влияет состояние объекта: коррозия металла, глубина заложения фундаментов, наличие дополнительных элементов крепления или посторонних навесных устройств. Отдельно учитываются пожелания заказчика по вывозу мусора и утилизации материалов — полная уборка площадки или частичная переработка вторсырья.
Для объектов, где требуется сметная документация, при формировании итогового предложения могут учитываться актуальные расценки в смете, а также такие сметные ориентиры, как ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2. Это позволяет прозрачно обосновать затраты на оплату труда, амортизацию техники и транспортные расходы. При составлении сметы специалисты опираются на виды работ, классифицируемые в сборниках ОКПД 2, чтобы корректно применить нормативы и коэффициенты. В каждом конкретном случае бригада выезжает на объект для предварительной оценки, после чего готовит коммерческое предложение с детальной разбивкой этапов и расходов. Благодаря такой методике клиент получает понятную и аргументированную стоимость без скрытых доплат и сюрпризов в процессе выполнения заказа.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу троллейбусных линий означает, что компания берет на себя все организационные и технические вопросы: от первого обращения до полной сдачи объекта. Заказчик проходит несколько простых шагов. Сначала достаточно оставить заявку или позвонить, чтобы описать свою задачу и уточнить примерные сроки. На следующем этапе наш специалист выезжает на место, оценивает реальный объем предстоящей разборки, сложность доступа и наличие ограничений по времени. После согласования всех деталей и подписания договора мы готовим объект: отключаем линии, устанавливаем ограждения, организуем подъезд техники. Непосредственно демонтаж проводится с учетом всех правил безопасности и утвержденной технологии, чтобы минимизировать шум и неудобства для окружающих. По завершении работ площадка очищается от строительного мусора, металлические элементы подготавливаются к вывозу, а грунт на месте бывших фундаментов планируется или засыпается по согласованию с заказчиком.
Такой комплексный сервис избавляет клиента от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа, контролировать поставку материалов или решать вопросы с утилизацией. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев и задержек, связанных с ожиданием согласований или техники. Каждый этап курирует опытный прораб, который ведет объект до финала. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или связаться с нами по телефону — мы оперативно свяжемся с вами, ответим на все вопросы и предложим удобное время для выезда специалиста. Звоните или заполняйте форму обратной связи, и мы приступим к решению вашей задачи уже в ближайшее время.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.